
俄军空袭乌克兰时,弹道导弹和喷气式无人机是两张最常用的牌。弹道导弹的威胁早已被反复讨论,而喷气式无人机带来的新麻烦,正在把乌克兰防空体系拖入更吃力的状态。有报道称,乌军对俄罗斯喷气式无人机的拦截率大约为60%,远低于对活塞动力无人机90%到95%的拦截率。这个差距说明股票配资论坛资料大全,速度更快、飞行更聪明的目标,已经很难用旧办法对付。

乌克兰国防部长顾问、无人机专家谢尔希·别斯克列斯特诺夫表示,俄罗斯发射的喷气式无人机几乎全部配备了热成像摄像头。操作员让无人机在2到2.5千米高度飞行,发现目标后用摄像头锁定,无人机便自动发起攻击。更麻烦的是,某些新型号还安装了探测威胁靠近的系统,一旦发现拦截无人机逼近,就会自动加速逃离。无人机不再只是会直线飞行的炸弹,而是开始具备一定的自主规避能力。
俄罗斯无人机上安装的零部件也越来越本土化,不仅包括热成像摄像头,还包括AI目标识别系统、抗干扰天线和网状无线电网络调制解调器等。别斯克列斯特诺夫承认,得益于集中式生产体系,俄罗斯军工业能够根据实战反馈迅速调整无人机设计,基本跳过通常的漫长测试阶段,直接投入实战测试,在实战中不断调整、修正,不需要改变整个生产体系。这种迭代速度,让乌军很难靠单一手段长期压制。

面对越来越多的俄罗斯喷气式无人机,乌克兰大量使用的拦截无人机已经有些落后。这些拦截无人机最大时速仅有300千米左右,根本追不上喷气式目标,只能迎头拦截,成功率很低。乌克兰正在研发喷气式拦截无人机,并已投入实战测试,但有外媒报道显示,近期一次测试中,多款喷气式拦截无人机效果很不理想:高速飞行时难以保持稳定控制,部分型号在时速达到400千米时就会出现操控问题,一些甚至直接坠落。乌军第3军团副司令马克西姆·若林中校承认,乌军在这一领域的攻防作战中暂时失去了主动权。
一时拿不出可以大规模量产的喷气式拦截无人机,乌军只能使用宝贵的防空导弹、自行高炮和战斗机去拦截俄罗斯喷气式无人机。乌克兰空军发言人尤里·伊格纳特中校表示,因为俄军大量使用喷气式无人机,乌克兰空军不得不非常频繁地出动战斗机。由于缺乏足够的空空导弹和半主动激光制导火箭弹,很多时候飞行员只能冒险在近距离用机炮击落目标。这种拦截方式,对飞行员的技术、胆量和运气都是极大考验。
那张在基辅上空拍摄的照片之所以爆红,正是因为画面里有一名乌克兰F-16战斗机飞行员回头看向一架刚被他用机炮击落的俄罗斯喷气式无人机。几乎从这场战争刚爆发开始,乌克兰飞行员就驾驶战斗机拦截俄罗斯亚音速巡航导弹和无人机。这是一种极其危险的作战方式,拦截无人机时尤其如此。飞行员必须驾驶战斗机靠近到很近距离,才能让红外制导空空导弹的导引头锁定无人机的热信号。
导弹击中目标后产生的大量碎片,很容易被来不及机动脱离的战斗机吸入进气道,损坏发动机并造成坠机。一旦因此坠机,因为这类拦截作战通常都在低空甚至超低空,飞行员很可能来不及跳伞逃生,已经有多位乌克兰飞行员因此牺牲。更雪上加霜的是,因为空空导弹不足,飞行员被迫使用机炮击落无人机,距离更近,危险也更大。除此之外,他们还面临敌我识别系统失效、导致所驾驶战斗机被己方地面防空系统误击的风险。驾驶战斗机拦截俄罗斯导弹和无人机的乌克兰飞行员,配得上他们所获得的荣耀,这也是乌克兰空军涌现出众多“乌克兰英雄”的原因。
冬季会让这种防空压力进一步放大。莫斯科比基辅纬度更高、更靠北,再加上基辅受大西洋气流影响,基辅的冬季平均气温要比莫斯科高一些,接近两度。莫斯科的供电供暖和污水处理等基础设施相对完善,但面临高负荷运转、年久失修等问题;基辅的此类基础设施屡遭俄军空袭,却能够继续维持运转,最重要的原因是基辅人已经习惯了战时冬天,知道如何应对。一些俄罗斯军事博主也意识到了这一点。皇俄大佬马克西姆·卡拉什尼科夫在视频节目中告诉参战的民兵指挥官,乌克兰人会试图摧毁俄罗斯的能源基础设施。他说股票配资论坛资料大全,就像你们让基辅、哈尔科夫和敖德萨挨冻一样,你们也会得到同样的回报。如果真发生那种事,上帝保佑——就会出现混乱和无序。卡拉什尼科夫所说的“混乱和无序”会不会出现,又会引发什么样的后果,目前还很难判断,但冬季能源基础设施的攻防,已经成为这场战争里另一条残酷战线。
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